多美的號車從1970年開始發跡，然而製作的車款都是日本車。直到1976年開啟了F系列，而該系列所推出的車款全部都是外國車，包括英國、法國、西德等國家的車款。當時的外國車系列發展出70號編制，在1983年時縮減為40號，最後於1988年併入紅盒，且部分車款還有持續販售至今。也因此可發現目前市售的紅盒號車並沒有外國車與日本車的分別。
而這一次要講到的Abarth 124，就是近期多美發行的眾多外國車之一，卻也是少數臺灣代理商未代理進口的車款之一。臺灣不能代理的情形在早期1995年左右就曾發生，主要是105號跟37號的可樂車，後來大約06~07年也有發生，可樂車和後來的山崎麵包車並未正式進口，更後來的7號保全車、59號佐川急便貨車也發生了不能進口的情形。最近的i8和124也都有發生未能進口的問題。大部分車友都推側不能進來是因為商標版權問題，然而到底為何不能進來的原因就不清楚了。
(20170627更新：代理版進來了~)
這一次要介紹的車款。因為在影片中已經開箱了所以沒有封模XD
多美在近幾年所推出的號車當中，常常使出初回跟一般色不同模的招式。
雖然是更有誠意了，但也因而更難買入.....
雖然是更有誠意了，但也因而更難買入.....
一般色與初回色內容物一覽。
盒裡除了車子之外還有日版常見的廣告紙。
然後就是車子們了，先從一般色開始。
覺得這次輪子與車體的比例很怪...
底盤照。
車頭細照。
頂棚照。
拆開後就可以看得到內裝。
內裝照2。
然後是初回式樣。在模子上有許多明顯不同於一般色的部分。
這裡可以發現分色處錯開了。
底盤照。用的底盤跟124一般式樣是相同的。
Abarth的蠍子標誌，這裡在前面和後面都有印上。
滿可愛的。
初回式樣有附一張貼紙。
然後是我在影片裡提到的內裝不同，
後來經同好提醒是連椅子也有不同，所以試著拍拍看。
中間的就很明顯不一樣了。
因為Roadster跟Abarth 124的基本車體架構是共用的，
而剛好tomica兩個都有岀，就順手拿來比較看看。
而剛好tomica兩個都有岀，就順手拿來比較看看。
當初號車的初回色。漆面其實很美。
然後下面就是隨便的合拍，大家隨便看看XD
底盤竟然是一樣的.....不過也不意外啦。
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多美的車款是越來越有誠意了，不論是塗裝上的細緻或是設計，與其前幾年的作品相比較確實可見進步。然而依舊會有比例怪異的情形發生，但是這也並不是大部分玩家所在意的事情。畢竟其定位是玩具，比例是否精準的符合實車絕對不會是第一要件，一台車有沒有可以動的地方，玩起來感覺如何，也就是可玩性這點或許才會是大家所會注重的。
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