不是第一臺的可樂車。
先來三面圖。
另外三面。
車圖英文面。
車圖日文面。
可動機構英文面。
實際摸到才知道這臺也有懸吊。
說來貨車配有可動懸吊也不是什麼不尋常的事情。
說來貨車配有可動懸吊也不是什麼不尋常的事情。
可動機構日文面。
盒耳。
還在嘗試搞懂T字樣是否會因年份不同而改變...
還在嘗試搞懂T字樣是否會因年份不同而改變...
另外一面盒耳。
車頭45度角。
車尾45度角。
車頭。
車尾。
右側。
左側。
車頂。
車底。
仔細看車輪跟車體中間,會看到一塊黑色塑膠塊。
那個就是可動懸吊的來源。
後面細圖。
沒想到最開始幾臺的可樂車竟然是Pepsi。
車尾細圖。
那個車牌真的很細緻。
車窗玻璃。
車輪記錄。11C。
車輪記錄。
這款比較有趣的地方在於曾出在不只一個號碼上。
1980年時,tomy曾經一口氣將號車的規模從110號縮減成80號,因此所有在80號後面的車款都瞬間成為停產車款,而這款87號想當然也無法倖免。然而,後來tomy卻又在54號推出這一款號車。這兩個版本的車款大多具有相同的顏色與外觀,只有少部分有些許改變。
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