為甚麼要做這個介紹
這要先從我意外借到一批黑盒來拍照開始談起。
當我在記錄他們的盒子時，就開始發現每款盒子在版面的配置上都有些許的差異，因此就產生了寫下這篇文章的想法。
況且，當前網路上也少有講解多美盒子的文章，因此我認為這會是一篇不錯的參考資料。
另外，也要注意這所談論的黑盒是日製黑盒，並不是指現在的Tomica Premium系列。
黑盒生產時間是從1970年開始，
至1988年三種盒子(藍盒、黑盒、紅盒)合併為同一系列為止。
然而需要注意的是，紅盒是從1984年2月開始採用，因此可以推測當時應該已經沒有新車配有黑盒，尚未被取代的車款就繼續採用黑盒，直到1988年起全數黑盒轉為紅盒。
先來找正面是哪面
首先，我們要先判斷黑盒的正面是哪一面。
這裡用現行款的紅盒來解釋。
現行款紅盒的正面很明顯，就是有號碼跟車子圖的那一面。
然而黑盒同時有車號跟車圖有兩面，因此這個方法就沒有用。
那讓我們看盒子的上方。
在將盒子的正面朝向自己的情況下，那上面的文字也會是正面的，
那不就是代表這是正上方，而朝向自己的那一面就是正面嗎？
因此我推測，只要滿足方向一樣的條件，那正面就呼之欲出了。
為甚麼要知道哪面是正面？
因為要討論版面配置時，需要一個討論的基準點，而我認為選擇正面會是不錯的方法。
這個方法在之後的藍盒以及紅盒版本介紹也會使用到。
那麼我們可以拿這個方法套用看看。
在這裡拿一個14-1亮面盒作為示範。
以我的方法來看這個盒子，
黑色英文面就是正面，可動機構英文面就是盒子正上方。
那一定會有人問說，為甚麼不是日文面？
因為你把可動機構日文面當作正上方的話，車圖彩繪的部分就會是反的，
因此可以判斷這不會是正上方。
然而這時就出現特例了。
圖中的車盒看起來有沒有怪怪的？
我剛不是說如果可動機構日文面朝上，那車圖應該是反過來的嗎？
怎麼這就不是啊？
再來看他們各自對應的車盒圖正面。
就發現又有不同版本(車圖日文面/英文面)，
因此可以推斷至少有三種配法：
車圖英文面，可動機構英文面
車圖英文面，可動機構日文面
車圖日文面，可動機構日文面
因此可以推斷至少有三種配法：
車圖英文面，可動機構英文面
車圖英文面，可動機構日文面
車圖日文面，可動機構日文面
圖中是另外兩個車圖日文面配可動機構日文面的版本。
至於有沒有車圖日文面配可動機構英文面的，我想以黑盒這麼混亂的排版來看，應該也是會有的。
以上圖中所談論的盒子大多都是亮面盒，而如果是非亮面盒的情況，
應該都會是盒繪英文面配可動機構英文面作為正面，
而有條碼的版本就更容易判斷，會是以車圖英文面作為正面。
確認正面是哪一面後，我以正面為基準來命名其他五面。至於有沒有車圖日文面配可動機構英文面的，我想以黑盒這麼混亂的排版來看，應該也是會有的。
以上圖中所談論的盒子大多都是亮面盒，而如果是非亮面盒的情況，
應該都會是盒繪英文面配可動機構英文面作為正面，
而有條碼的版本就更容易判斷，會是以車圖英文面作為正面。
結果到底有幾個版本啊
因為黑盒的版面配置不像紅盒有許多種版本，改變的部分就只有用的是哪國語言，
因此我就直接以語言來標示每個面。
純粹以語言來分類的話，一共有7種版本：
如果包含左右側面字樣的不同的話，則一共有15種，在此就先不談到那麼詳細。
看起來很難懂吧？我也這麼覺得.....
以下有幾個實際的例子，看完應該會更好懂：
A：
Tomica No.9-1 Subaru R-2
Tomica No.7-1 Honda 1300 Coupe 9
B：
Tomica No.14-1 Nissan Laurel 2000GX
Tomica No.36-1 Isuzu ELF(待完成)
Tomica No.37-1-9 Isuzu ELF(バキュームカー)
C：
Tomica No.29-1 Hino Fire Engine
Tomica No.39-1 Toyota Hiace Wrecker
Tomica No.49-1 Honda Coupe 9 Surfin Carrier
Tomica No.50-1-2 Toyota Hiace Farm Truck
D：
Tomica No.62-1 Nissan Bluebird U 1800 SSS-E
E：
Tomica No.18-1 Honda TN360 Truck
F：
Tomica No.2-2-2 Toyota Land Cruiser
Tomica No.68-1-4 Isuzu Pump Fire Engine
Tomica No.3-2 Isuzu Squrt Fire Engine
Tomica No.16-2 Nissan Diesel Dump Truck
Tomica No.76-1 Nissan Cedric 日本道路公団
Tomica No.87-1 Nissan Caball Route Truck
Tomica No.103-1 Airport Lump Bus
Tomica No.79-2 Fuso One-man Operated Bus
G：
Tomica No.20-4-19 Nissan Skyline 2000 GT-ES(自藏)
Tomica No.1-2-18 Hato Bus(自藏)
看起來是不是很多很複雜？
但是比起紅盒，這已經算是相當簡單的。
為甚麼？因為紅盒到現在依舊在生產，而且每年都有些微的變化，
從1984年至今已生產了34年，要去比對想必更是一個巨大的工程......
20180416補充：
經郭姓網友提醒，其實只要將盒子黏合線向下並且朝後，就可輕易分辨出盒子的正面與反面。
然而這方法只適用近期的紅盒，早期黑藍盒與部分紅盒的黏合線是朝前的。
20180510更新：
補上7-1連結
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